网站视频

企业公告
免费电话4006185461
产品导航
甲醇控制器
冷启动装置
甲醇控制器配件
甲醇汽车专用泵
甲醇汽油添加剂
甲醇控制器线束
联系我们

聊城百通新能源汽车研发中心
联系人: 宋经理 邹经理
电话:0635-2944333 
手机:15066441773
      15020608023
销售热线:15066441773
微信:15066441773
在线QQ:46278034
邮箱:sdbaitong@163.com
网址:www.sdbaitong.com
地址:山东省聊城市建设西路18号

扫一扫,加微信,了解更多内容汽车甲醇控制器 甲醇汽车改装
甲醇汽车控制器

产品知识
<油价悄然上涨 甲醇汽油成新宠>
  

   昨晚,国家发改委宣布,从今天零时起,国内成品油价格每吨上涨600元。这是自2009年实行新版成品油调价机制以来,涨幅最大的一次。上海地区93号汽油跳涨至8.27元/升,宣告成品油价迈入“8”时代。 “4%+22个工作日”的机制下,此番上涨油价确实无可厚非,毕竟三地原油移动变化率已突破10%,但现行调价机制本身是否存在诸多不合理呢?

  不合理之一:数学模型决定易涨难跌

  2009年新调价机制实施后,发改委一共17次调整油价,其中上调次数12次,累计上调汽油价格达4680元/吨,柴油价格达4450元/吨,远非下调的微弱幅度可以冲抵。

  “单从数学模型来看,假设原油价格从100美元涨到104美元,涨幅4%,我们是上调价格,但如果从104美元跌到100美元,跌幅却不足4%,不具备下调条件,再从100美元涨到104美元,涨幅又达4%,再度涨价。 ”卓创资讯成品油分析师张斌对记者分析其中奥秘。 “这充分说明,单纯用4%公式来决定涨跌,必然会造成涨多跌少。 ”在他看来,成品油定价机制是一个系统的工程,不能用单纯的数学公式来考量,应该涵盖国内真实的供求因素等。

  实际上,即使依赖单纯公式,公众也无法准确把握调价与否的依据。按照发改委发布的 《石油价格管理办法(试行)》规定,当布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%,可相应调整国内成品油价格。但规则中的“可调整”并非“必然调整”。“究竟什么时候调整?调整幅度多大? ”都是丢给市场的巨大谜团。而在发改委综合考量的复杂因素中,又有多少受制于石油寡头的意志呢?

  不合理之二:“三地”参考标杆已失灵

  据卓创资讯分析师李倩的对比统计,新机制存在调节失灵之处。据悉,2012年2月与2008年7月进行价格对比后可发现,WTI与布伦特原油分别下跌25.25%和12.8%,但同期国内汽柴油价格却分别上涨 22.9%和8.39%,其中柴油价格则是涨至国内历史最高。也就是说,从价格来看,原料成本表现为下跌,但产出产品价格则表现为上涨。

  “我国现行成品油定价机制采用的是迪拜、辛塔、布伦特dtd三地原油现货价格为基准,但2011年我国进口的上述三种原油数量在总进口额的占比都比较小。 ”李倩告诉记者,尽管迪拜、辛塔、布伦特dtd分别是当地具有代表性的原油,但由于其价格对我国成品油价格影响相对较小,新定价机制应该更改参考油品。

  记者注意到,如果从2011年国内部分原油进口份额统计数值来看,沙特为50272383吨,份额最大,占国内进口原油的19.91%。紧随其后的是安哥拉,31149981吨,占12.33%。排在第三位的则是目前搅得国际油价天翻地覆的伊朗,占10.99%。

  相比这些进口大国,国内现行调价机制参考的迪拜进口原油去年只有6735182吨,仅占2.67%,辛塔和布伦特的进口占比更是微乎其微,辛塔只有0.26%,布伦特dtd甚至是零进口。

  不合理之三:22天调价周期太漫长

  另一个备受诟病的问题在于22天的调价窗口期过长,经常使得国内油价与国际原油动态不匹配。原油价格与成品油价格接轨不对称,毕竟原油完全按照国际油价变动情况每月1日进行调整,而成品油价格调整则有一个稳定的区间。

  从历史趋势看,22天调价周期缩短应该是大概率事件。早在1998年6月出台的《原油成品油价格改革方案》中,本身只用累计变化率幅度来规制油价,并没有时限限定。当时的定价机制规定了原油基准价格根据每月国际市场相近品质原油离岸价加关税确定,成品油零售中准价格则是由国家计委以国际市场汽油、柴油进口完税成本为基础,并考虑运杂费和批零差率后制定,当国际市场汽油、柴油交易价格累计变动幅度超过5%时,再由发改委调整汽油、柴油零售中准价格。

  目前有一种说法是将22个工作日缩短为10个工作日。不过,单纯变动调价周期并不是“万金油”。过于紧密地咬合国际原油价格的涨跌,可能令中国整个工业成本受到西方发达国家钳制,所以必须同时出台约束机制。中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山还曾公开表示,如果成品油调价缩短为10天,民营企业的生存空间将蚕食。由于成品油流通环节多、过程复杂,价格的变化传导到市场终端的时间相应较长,若调价过快,将造成民营油企无法承受价格波动对其带来的损失。

  调整后上海地区油价

  93号汽油:8.27元/升

  97号汽油:8.80元/升0号

  柴油:8.19元/升

  现场

  昨夜,加油站外“抢油”车龙不绝

  晚报记者 王建慧 报道

  在经历了今年第一次油价上调后仅41天,国内成品油价格再次上调。记者昨晚走访多个加油站看到,出租车和私家车都来赶涨价前 “末班车”。据悉,目前的哥份子钱为360元左右,按调价后的油价,如果日行驶450公里,油费为372.15;行驶500公里,油费413.5元。的哥的油费首次超过份子钱。

  记者今天上午从市交港局了解到,今年连续两次提高国内成品油价格,对出租车造成一定影响,经过去年的听证会后,根据目前的本市出租车运价油价联动机制,油价超过7.22元/升,将由政府予以补贴,联动机制运作周期为一年。目前油价已进入“8”时代,“联动机制”是否会更新,市交通港口局上午表示,将根据发改委文件的精神,与有关部门进行研究。

  昨晚,记者走访了沪上多家中石油、中石化加油站发现,与上一次油价上调市场相对平静的情况不同,几乎所有的加油站门前都出现排长龙加油的“盛况”,不但大批出租车赶在涨价前加满油,就连已有半箱油的私家车也在赶涨价前 “末班车”。

  昨晚11:15,记者来到广中路万荣路口的中石油加油站,价格表上93号汽油的促销价格为7.59元/升,加油队伍已排了50多米,记者估算了一下,其中出租车和私家车各占一半。工作人员说,他们是晚上8点才接到油价上调通知,当时排队加油的车辆还不多。 9点后,油价上涨新闻播出后,油站排队的车辆一下子多了起来。一位只加了不到300元油的车主瞿先生说,他前两天刚加过油,“因为这次油价上调幅度较大,感觉不爽,所以赶来加加满。 ”

  随后,记者来到位于怒江路近大渡河路的新奥九环油气站排队加油,加油的车辆从怒江北路两边排开,一直排到泸定路,足足有100多辆。不少的哥看来,油价上涨已成常态,但这次涨得太多,加满一箱油60升,相差近30元。一位正在加油的海博的哥表示,现在政府对出租车有油价补贴,但“九补十不足”,规定每天350公里的油价补贴不够用,每天至少要开到400多公里,可多出公里数的油耗都要的哥自己承担。

  据了解,此次油价调整后,将根据前后两段对出租车进行补贴,3月份前19天是老油价,后12天是新油价,先做后贴。

  影响

  油价“破8”或平抑下月沪牌价格

  记者 张钰芸

  晚报讯 在上周末的私车额度拍卖最低中标价以58300元刷新纪录后,二手车牌涨破6万元已经板上钉钉。记者昨天从多家二手车经销商处获悉,目前二手车牌的报价普遍在61000元到61500元,购牌者不少。不过,有业内人士指出,由于油价今日起“破8”,使得用车成本进一步提升,或在一定程度上抑制新车消费和沪牌价格。

  上周六私车额度拍卖一结束,已经两次没中标的毛先生给“黄牛”打了一个电话,询问二手车牌报价,当时价格就涨到了61000元。

  “今天上午市场里刚放掉几张车牌,从61000元到61500元都有。”昨天下午,一名二手车经销商告诉记者,他要到本周三才能收到一张二手车牌,如果诚心要,可以61000元转手。尽管二手车牌突破6万元的价格令人乍舌,但一些“留级生”依旧咬牙买下,据称这两天市场内已经达成十多笔的交易。

  尽管在3月私车额度拍卖前,市场普遍预期价格下跌,但蜂拥而来的车主却让这个希望落空。 4月拍牌后临近“五一”小长假,又为下月涨价提供了动力,有业内人士指出,今起“破8”的汽油价格或许会影响新车主的增加速度,给沪牌价格以向下的压力。

  本月私车额度拍卖使用最新的竞拍软件,一个IP地址只能拍一张牌照,阻止代拍公司入市,给不少车主以价格降温的美好预期,没想到大量车主入市将价格推高。对此,业内人士认为,“僧多粥少”仍是私车额度拍卖价格高企的重要原因。

  从今天零点开始,汽油价格大涨,车主的用车成本进一步提高,可能会影响新车,特别是中低档车的销售,进而使参与拍牌的人数减少。由于外界普遍认为上海对外地牌照的行车限制会越来越多,本地车牌被长期上涨。

  目前,外地牌照的行情基本与前期持平。 “苏浙一带不准上牌了,距离上海最近的安徽和江西,安徽距离上海380公里,人车都要去,3500元;江西景德镇人车都不用去,3800元。 ”一家代理商说,这两天他们已经接了十几笔单子。而另一家代理则表示,由于上海办理外牌的车辆实在太多,目前比较保险的是黑龙江、山东等地牌照。 “人车都不去,黑龙江4500元,河北5000元,山东枣庄3000元,吉林3500元。 ”

 


聊城百通联创电子科技有限公司  甲醇控制器 甲醇汽车控制器 汽车甲醇控制器 耐醇泵 冷启动装置  CTRL All Rights 2010 Reserved
山东·聊城 全国销售电话:0635-2944333 联系人:邹进 E-Mail:sdbaitong@163.com 备案序号:鲁ICP备14028607号 Power by CTRL 您是第 位访问者

友情链接:百度  甲醇控制器 汽车甲醇控制器 甲醇汽车改装 汽车烧甲醇 聊城庆典公司